武汉地铁5号线自复工以来正在加紧建设中,4月22日,长江日报-长江网记者在青山科普公园站施工现场看到,通信安装工已进场进行电缆桥架、托架的前期安装工作。
在5号线科普公园至余家头隧道内,通信安装工进行弱电综合线缆托架安装 通讯员李登 摄
地铁5号线是武汉首条自动驾驶的地铁线路,中国通号上海工程局武汉地铁项目部副经理陈凯介绍,5号线更智能,需要更安全、高效的专用通信系统提供保障。
在5号线科普公园至余家头隧道内,通信安装工进行弱电综合线缆托架安装 通讯员李登 摄
安装工人3月下旬正式复工,随着每一段隧道贯通,陆续进场施工,目前已全面铺开,以区间托架、漏缆卡具、自动售检票地槽安装为主,为接下来专用通信系统的线缆敷设和设备安装等进一步施工做准备。
陈凯表示,专用通信系统若不能按时完成,将直接影响列车热滑和其他系统调试,影响5号线正常开通。全体员工铆足了劲,高标准、严要求保障5号线的工期和施工质量,要把疫情耽误的时间抢回来bd半岛体育。
目前,中国通号上海工程局在武汉有三条在建项目,分别为武汉地铁5号线号线号线二期。自武汉逐步“解封”后,各个项目的重启键也随之按下,8号线二期正在进行车站桥架安装、防火阀配管,6号线二期以门禁管线预埋为主,保障地铁建设进度不变。